दक्षिण अफ्रिकामा ड्रोन सेवा विस्तारका लागि नयाँ हवाई यातायात कानूनको तयारी

दक्षिण अफ्रिकामा अनम्यान्ड एरियल भेइकल्स वा ड्रोन क्षेत्रले देशको यातायात विभाग लाई शहर र ग्रामीण क्षेत्रमा लामो दूरीको हवाई सेवा प्रदान गर्न हवाई यातायात नियन्त्रणसम्बन्धी कानून अपडेट गर्न प्रोत्साहित गरेको छ। यो कदम, यातायात विभाग द्वारा प्रकाशित दक्षिण अफ्रिकाको एयरफ्रेट स्ट्राटेजी मा आगामी टिप्पणी दिने अन्तिम मितिलाई सम्झाइँदै गरिएको स्मरणपत्रसँगै आएको हो।यातायात विभाग का राष्ट्रिय प्रवक्ताहरू कोलेन म्सिबी का अनुसार, मूल्याङ्कनले एक महत्वपूर्ण चुनौती देखाएको छ: जहाँ यात्रु र वाणिज्यिक उड्डयन क्षेत्रमा ठूलो प्रगतिसँगै आएको छ, त्यहीं हवाई माल ढुवानी उपक्षेत्र अझै कम विकसित र टुक्रिएका छन्। यसले देशको व्यापार र रसद क्षमतामा सीमितता ल्याएको छ र पूर्ण क्षमता उपयोग गर्नको लागि एक समग्र र दक्ष हवाई माल ढुवानी नेटवर्कको आवश्यकता देखाएको छ।

उक्त ड्राफ्ट एयरफ्रेट स्ट्राटेजी ले प्रणालीगत चुनौतीहरू जस्तै टुक्रिएका कार्गो मार्गहरू, बजार अवरोध, र कमजोर क्षेत्रीय जडान सुधार गरेर हवाई माल ढुवानी उपक्षेत्रको पूर्ण आर्थिक क्षमता खोल्ने लक्ष्य राखेको छ। म्सिबीले भने, “यस रणनीतिमा ११ प्राथमिकताका क्षेत्रहरू पहिचान गरिएका छन्, र तीमध्ये एक हो ड्रोन वा अनम्यान्ड एरियल भेइकल्स प्रयोग गरेर सेवाहरूलाई सहज बनाउन र माल ढुवानीको गति बढाउने। ड्रोनलाई मात्र प्राविधिक नवप्रवर्तनको रूपमा होइन, सम्पूर्ण राष्ट्रिय हवाई माल ढुवानी प्रणालीको दक्षता, समावेशिता र लचिलोपन बढाउने महत्वपूर्ण उपकरणको रूपमा समावेश गरिएको छ।”उद्योग विश्लेषकहरूले भने कि हालको रिमोटली पाइलटेड एयरक्राफ्ट सिस्टम नियमहरू दक्षिण अफ्रिकामा जटिल, महँगो र अनुपालन गर्न गाह्रो रहेको बताएका छन्। ड्रोनको आकार र प्रयोगको प्रकार जस्तोसुकै भए पनि, अपरेटरले यातायात विभाग बाट एयर सर्भिस लाइसेन्स लिनुपर्ने, पाँच चरणको रिमोट अपरेटर सर्टिफिकेट  प्रक्रिया पूरा गर्नुपर्ने, र संगठन वा सल्लाहकार मार्फत छ पदका लागि नियुक्ति गर्नुपर्ने नियम रहेको छ।रिमोट अपरेटर सर्टिफिकेट नवीनीकरणको लागी आवश्यक निगरानी र प्रशासन पनि महँगो र कठिन छ।

त्यसैगरी, स्थानीय डिजाइन र निर्माणलाई सहज बनाउन कानून सुधार आवश्यक रहेको बताइएको छ किनभने अधिकांश अपरेटरहरूले हाल चीनबाट आयातित ड्रोन प्रयोग गरिरहेका छन्। Drone Logistics Ecosystem Africa Chapter का निर्देशक गेरी भर्माक ले भने कि रणनीतिले Beyond Visual Line of Sight  अपरेटरलाई अनुमति दिनु आवश्यक छ, जसले हालको २५ किलोमिटरको सीमाभन्दा लामो दूरीमा ड्रोन सञ्चालन गर्न सक्षम बनाउनेछ।भर्माकले थपे, “नयाँ कानून लागू गर्नु राम्रो छ, तर हवाई यातायातको विभिन्न पक्ष अनुगमन गर्नुपर्नेछ। ड्रोनले शहरमा रक्त र अंग जस्ता मेडिकल सामाग्री छिटो ढुवानी गर्न सहयोग गर्छ। ग्रामीण क्षेत्रमा जस्तै लिंपोपो, नर्थ वेस्ट, नर्दर्न केप र कारोमा धेरै टाढा दूरी भएकाले लामो दूरीको अनुमति आवश्यक छ।”म्सिबीले भने कि ड्राफ्ट एयरफ्रेट स्ट्राटेजी प्रकाशनपछि ड्रोनमा सार्वजनिक छलफल सुरु भएकोले, यातायात विभाग ले ड्रोन दर्ता नीति पुनः पुष्टि गर्न आवश्यक छ। यसअन्तर्गत दक्षिण अफ्रिकी सिभिल एभिएसन अथोरिटी ले नागरिक ड्रोनको नियम पालनामा स्पष्ट र व्यवस्थित ढाँचा सुनिश्चित गर्दै अन्तर्राष्ट्रिय सुरक्षा, वातावरणीय संरक्षण र उड्डयन मानकअनुसार सञ्चालन गर्ने जिम्मेवारी राख्नेछ।