दिल्ली-तेस्रो पक्षको क्लाउड कनेक्टिभिटी लिंक फेल भएपछि बुधबार अपराह्न एयर इण्डियाको सम्पूर्ण चेक–इन प्रणाली ७० मिनेटसम्म पूरै ठप्प भयो। दिल्लीको टर्मिनल–२ र टर्मिनल–३ मा दिउँसो ठीक ३:४० बजेदेखि ४:५० बजेसम्म कम्प्युटर स्क्रिन कालो भए, बोर्डिङ पास निस्केन, सामान ट्यागिङ रोकियो। हजारौं यात्रु काउन्टरअगाडि लाममा उभिएर पसिना चुहाए।
यो गडबडी दिल्लीमा मात्र सीमित रहेन। मुम्बई, बेंगलुरु, हैदराबाद, चेन्नईका हवाईअड्डामा पनि एयर इण्डियाका काउन्टर सुनसान बने। सबैभन्दा ठूलो मार भारतीय वायुसेना र नौसेनाको जहाजलाई पर्यो। एयर डिफेन्स क्लियरेन्स (ADC) तथा फ्लाइट इन्फर्मेसन रिजन (FIR) को रियल–टाइम डेटा एयर इण्डियाको सर्भरबाटै लिइन्छ। नेटवर्क डाउन हुँदा सेनाका १४ वटा लडाकु जहाज र ३ वटा नौसेनाको P8I पट्रोल विमानले आकाशमा ‘होल्ड’ गर्नुपर्यो। दिल्ली FIR मा २५ मिनेटसम्म कुनै पनि सिभिल उडानलाई ‘क्लियरेन्स’ दिइएन।
स्रोतका अनुसार समस्या ‘अमेजन वेब सर्भिसेज’ को दिल्ली रिजनमा रहेको राउटरमा देखिएको थियो। एयर इण्डियाले तुरुन्तै बैकअप सर्भर ‘स्विच–ओभर’ गर्यो र ४:५० मा पहिलो बोर्डिङ पास निस्कियो। तर त्यतिञ्जेल ११ वटा अन्तर्राष्ट्रिय र २७ वटा घरेलु उडान ढिला भइसकेका थिए। लण्डन, न्युयोर्क, टोरन्टो र सिंगापुरका फ्लाइट ४५ मिनेटदेखि २ घण्टासम्म लेट भए।
एयर इण्डियाले एक्समा लेख्यो, “तेस्रो पक्षको कनेक्टिभिटी इश्यूका कारण केही विमानस्थलमा चेक–इन प्रभावित भयो। प्रणाली पूर्ण रूपमा रिस्टोर भइसकेको छ। यात्रुलाई असुविधा भएकोमा माफी चाहन्छौं।” कम्पनीले १०० जना अतिरिक्त ग्राउन्ड स्टाफ खटाएर लाम घटायो भने ढिला उडानका यात्रुलाई निःशुल्क चिया–कफी र स्न्याक्स दियो।
विमानन विज्ञहरू भन्छन्– यस्तो ‘सिंगल प्वाइन्ट अफ फेलियर’ ले भारतको हवाई सुरक्षा प्रणालीमै प्रश्न उठाएको छ। DGCA ले एयर इण्डियालाई ४८ घण्टाभित्र विस्तृत प्रतिवेदन बुझाउन निर्देशन दिएको छ। यात्रुहरूको गुनासो छ– “७० मिनेट प्रणाली डाउन, तर हाम्रो ७ घण्टा बर्बाद !”
अब एयर इण्डिया दोस्रो बैकअप डेटा सेन्टर सक्रिय गर्दैछ र ADC का लागि अलग्गै ‘डेडिकेटेड लिंक’ जडान गर्ने तयारीमा छ।