नैरोबी – केन्या एयरवेजले अफ्रिकामा दिगो उड्डयनको नेतृत्व गर्दै स्थानीय रूपमा उत्पादित दिगो उड्डयन इन्धन (एसएएफ) को परीक्षण सुरु गरेको छ। यस पहलले उडानका लागि परम्परागत इन्धनको तुलनामा लागत र वातावरणीय प्रभाव दुवैलाई कम गर्ने लक्ष्य राखेको छ। यो कदमले केन्या एयरवेजको कार्बन उत्सर्जन न्यूनीकरण गर्ने प्रतिबद्धता र विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगलाई हरित अभ्यासतर्फ अग्रसर गराउने प्रयासलाई झल्काउँछ।नैरोबीमा मुख्यालय रहेको यो एयरलाइन्सले अक्टोबर १४ देखि २१ सम्म चारवटा फिर्ती उडानहरूमा एसएएफको मिश्रण प्रयोग गरी स्थानीय रूपमा उत्पादित हरित इन्धनको सम्भाव्यता अध्ययन गरिरहेको छ। पहिलो उडान मंगलबार नैरोबीबाट पेरिसका लागि प्रस्थान गरेको थियो, जसमा केन्यामा उत्पादित खडेरी प्रतिरोधी क्रोटन बालीबाट बनेको बायोइन्धन र परम्परागत जेट इन्धनको मिश्रण प्रयोग गरिएको थियो। युरोपमा नयाँ नियमअनुसार सबै प्रस्थान गर्ने उडानहरूमा कम्तीमा २% एसएएफ प्रयोग गर्नुपर्ने प्रावधान छ।केन्या एयरवेजले सन् २०२३ मा इटालीको इनी एसपीएबाट आयातित बायोइन्धन प्रयोग गरी लामो दूरीको एसएएफ-संचालित उडान गर्ने पहिलो अफ्रिकी एयरलाइन्सको रूपमा इतिहास रचेको थियो। तर, अब यो एयरलाइन्सले विदेशी आपूर्तिकर्ताहरूमा निर्भरता घटाउँदै स्थानीय रूपमा उत्पादित एसएएफमा जोड दिइरहेको छ, जुन दिगो र लागत-प्रभावी हुने अपेक्षा गरिएको छ।एसएएफको मुख्य चुनौती भनेको यसको उच्च लागत हो। परम्परागत जेट इन्धनको तुलनामा एसएएफको मूल्य दोब्बरसम्म पर्न सक्छ, र अफ्रिकी एयरलाइन्सहरूका लागि यो झन् पाँच गुणासम्म महँगो हुन सक्छ, किनकि स्थानीय आपूर्ति शृंखला र रसदको अभाव छ। यसले टिकट मूल्यमा असर पार्न सक्छ र यात्रुहरूका लागि यो कम आकर्षक हुन सक्छ। केन्या एयरवेजले यो चुनौतीलाई सम्बोधन गर्न उत्पादन लागत घटाउने उपायहरू खोजिरहेको छ र सरकार तथा अन्तर्राष्ट्रिय संगठनहरूबाट अनुदान प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरेको छ।एयरलाइन्सले नैरोबीबाट एम्स्टर्डम, लन्डन र केपटाउन जस्ता गन्तव्यहरूमा एसएएफ-संचालित उडानहरू विस्तार गर्ने योजना बनाएको छ। युरोपेली विमानस्थलहरूले यी उडानहरूका लागि एसएएफ रिफ्युलिङ सेवा प्रदान गर्नेछन्, तर केपटाउन फिर्ती उडानमा परम्परागत इन्धन प्रयोग हुनेछ। केन्या एयरवेजले प्रारम्भमा आफ्नो फ्लीटमा २% एसएएफ समावेश गर्ने र सन् २०३० सम्म यो अनुपात १०% पुर्याउने लक्ष्य राखेको छ।स्थानीय एसएएफ उत्पादनले लागत न्यूनीकरण बाहेक अन्य फाइदाहरू पनि प्रदान गर्न सक्छ। यसले भविष्यका नियामक आवश्यकताहरू पूरा गर्न र अफ्रिकी उड्डयन उद्योगलाई अन्तर्राष्ट्रिय जलवायु कोष र स्थानीय वित्तीय संस्थाहरूबाट वित्तीय सहायता प्राप्त गर्ने अवसर प्रदान गर्न सक्छ। यसले अफ्रिकी उड्डयनलाई दिगोपनमा आधारित विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धामा बलियो बनाउन सक्छ।केन्या एयरवेजले बायोइन्धन उत्पादन गर्ने ब्लेरियोट ग्रुपसँग साझेदारी गरेको छ। यो समूहले ६,००० एकड जमिनमा, जुन पहिले खानी कम्पनीले प्रयोग गरेको र खाद्य बालीका लागि अनुपयुक्त थियो, बायोइन्धनका लागि बाली उब्जाउ गरिरहेको छ। यो दिगो भूमि उपयोगले स्थानीय कृषि र ग्रामीण अर्थतन्त्रलाई समर्थन गर्दै हरित ऊर्जा उत्पादनमा योगदान पुर्याउँछ।केन्या एयरवेज र ब्लेरियोट ग्रुपको यो साझेदारीले अफ्रिकामा दिगो उड्डयनको भविष्यलाई उज्ज्वल बनाउने सम्भावना बोकेको छ। यी प्रदर्शन उडानहरूको परिणामले अफ्रिकामा एसएएफ उत्पादन र प्रयोगको भविष्यलाई आकार दिने महत्वपूर्ण तथ्यांक प्रदान गर्नेछ। यदि यो पहल सफल भएमा, यो अफ्रिकी उड्डयन क्षेत्रमा हरित इन्धनको व्यापक प्रयोगको ढोका खोल्न सक्छ, जसले कार्बन उत्सर्जन न्यूनीकरण र जलवायु परिवर्तनविरुद्धको विश्वव्यापी लडाइँमा योगदान पुर्याउनेछ।केन्या एयरवेजको यो कदमले अफ्रिकाको उड्डयन उद्योगमा दिगोपनको नयाँ मापदण्ड स्थापित गर्न सक्ने र अन्य अफ्रिकी एयरलाइन्सहरूका लागि प्रेरणाको स्रोत बन्न सक्ने अपेक्षा गरिएको छ।
